Техобслуживание и ремонт kia cerato
Техобслуживание и ремонт
Kia Cerato
Стоимость техобслуживания Киа Серато указана в рублях и включает в себя стоимость всех регламентных работ и материалов для них, а также стоимость проверочных работ, выполняемых при прохождении технического обслуживания. Регламентные работы могут изменяться в зависимости от года выпуска автомобиля, комплектации и объема двигателя. На сайте указана ориентировочная стоимость технического обслуживания, и она может немного варьироваться в зависимости от года выпуска автомобиля.
Так же, мы занимаемся ремонт Киа Серато любой сложности. Уточнить стоимость техобслуживания ремонта Киа Серато и записаться на сервис можно по телефону: (343) 207-89-79, либо на нашем сайте.
Регламент и стоимость техобслуживания Киа Серато 2004-2009
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | |
| Виды работ: | 10 тыс. км |
20 тыс. км |
30 тыс. км |
40 тыс. км |
50 тыс. км |
60 тыс. км |
70 тыс. км |
80 тыс. км |
90 тыс. км |
100 тыс. км |
| Масла в ДВС | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Маслянный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Воздушный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Фильтр вентиляции салона | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Топливный фильтр | R | R | ||||||||
| Свечи зажигания | R | R | R | |||||||
| Тормозная жидкость | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I |
| Жидкость в гидроприводе сцепления (для автомобилей с МКПП) | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I |
| Охлаждающая жидкость | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I |
| Ремень навесного оборудования | I | I | I | I | R | I | I | I | I | R |
| Рекомендуем*:ролик с натяжителем ремня навесного оборудования | I | I | I | I | R* | I | I | I | I | R* |
| Масло в АКПП (частично) | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I |
| Фильтр АКПП | R | |||||||||
| Масло в МКПП | I | I | I | I | I | I | R | I | I | I |
| Замена комплекта ГРМ | R | R | ||||||||
| Комплексная диагностика | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Жидкость в ГУР | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I |
| Рекомендуем*: Чистка дросселя, чистка форсунок | R* | R* | R* | |||||||
| Цена материалов | 3600 | 3600 | 8700 | 4200 | 4600 | 9700 | 5800 | 4200 | 8700 | 4600 |
| Цена выполнения работ | 1300 | 1300 | 4900 | 2100 | 7600 | 5300 | 1300 | 2100 | 4900 | 7600 |
| Общая стоимость тех. Обслуживания автомобилей с АКПП | 4900 | 4900 | 13600 | 6300 | 12200 | 15000 | 7100 | 6300 | 13600 | 12200 |
| Общая стоимость тех. Обслуживания автомобилей с МКПП | 4900 | 4900 | 10200 | 6300 | 12200 | 10900 | 5200 | 6300 | 10200 | 12200 |
| Цена выполнения работ по рекомендациям | 3700 | 4800 | 3700 | 3700 | 4800 | |||||
| С/У защиты оплачивается отдельно 200 рублей | ||||||||||
| При покупке моторного масла у нас, замена бесплатно | ||||||||||
Регламент и стоимость техобслуживания Киа Серато 2008-2013
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | |
| Виды работ: | 10 тыс. км |
20 тыс. км |
30 тыс. км |
40 тыс. км |
50 тыс. км |
60 тыс. км |
70 тыс. км |
80 тыс. км |
90 тыс. км |
100 тыс. км |
| Масла в ДВС | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Маслянный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Воздушный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Фильтр вентиляции салона | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Топливный фильтр | R | R | ||||||||
| Свечи зажигания | R | R | R | |||||||
| Тормозная жидкость | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I |
| Жидкость в гидроприводе сцепления (для автомобилей с МКПП) | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I |
| Охлаждающая жидкость | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I |
| Ремень навесного оборудования | I | I | I | I | R | I | I | I | I | R |
| Рекомендуем*:ролик с натяжителем ремня навесного оборудования | I | I | I | I | R* | I | I | I | I | R* |
| Масло в АКПП (частично) | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I |
| Фильтр АКПП | R | |||||||||
| Масло в МКПП | I | I | I | I | I | I | R | I | I | I |
| Замена комплекта ГРМ | R | R | ||||||||
| Комплексная диагностика | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Жидкость в ГУР | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I |
| Рекомендуем*: Чистка дросселя, чистка форсунок | R* | R* | R* | |||||||
| Цена материалов | 3600 | 3600 | 8700 | 4200 | 4600 | 9700 | 5800 | 4200 | 8700 | 4600 |
| Цена выполнения работ | 1300 | 1300 | 4900 | 2100 | 7600 | 5300 | 1300 | 2100 | 4900 | 7600 |
| Общая стоимость тех. Обслуживания автомобилей с АКПП | 4900 | 4900 | 13600 | 6300 | 12200 | 15000 | 7100 | 6300 | 13600 | 12200 |
| Общая стоимость тех. Обслуживания автомобилей с МКПП | 4900 | 4900 | 10200 | 6300 | 12200 | 10900 | 5200 | 6300 | 10200 | 12200 |
| Цена выполнения работ по рекомендациям | 3700 | 4800 | 3700 | 3700 | 4800 | |||||
| С/У защиты оплачивается отдельно 200 рублей | ||||||||||
| При покупке моторного масла у нас, замена бесплатно | ||||||||||
БЛОГ
KIA CERATO — Бюджетность и качество
Начало истории у модели Серато началось в 2004 году со слов о выпуске бюджетного седана с высоким качеством, который завоюет сердца людей. Несколько позже после появления седана, в свет вышел и хэтчбэк. Изначально он строился на одной базе с Хендай Элантра, но вышел больше и самобытнее. В итоге Серато как и было заявлено оказался надежным автомобилем которые легко вошел в массы став самым успешным в линейке Киа, стабильно продаваясь в ста пятидесяти странах. Несколько позже после появления второго кузова Серато появилась и купе версия, в основе которой лежала база седана. Основную ставку при постройке купе делали на дизайн, и ни разу не прогадали, создав впечатление быстрого автомобиля купе пришлось стать самым стильным из всего модельного ряда Киа того времени.
Залог успеха был в концепции, базовая комплектация наделена такими приятными опциями как кондиционер, АБС, EBD и системой SRS airbag. Совокупность дизайна, начинки и цены расположило многих, было продано более двух с половиной миллионов автомобилей.
Обслуживание и ремонт
Ремонт Киа Серато в Екатеринбурге более чем доступен, плохая подвеска в дуэте с волшебными дорогами заставят познакомить корейца с руками мастера профессионала. Продуктивней всего заблаговременно проводить техобслуживание Киа обратившись в наш автосервис на Уралмаше. Для надежности и качества работы подвески рекомендуется менять базовую резину на ту, что помягче, дабы снизить нагрузки в ходе эксплуатации. Ремонт двигателя КИА Серато может потребоваться в результате некачественного ГСМ, рекомендуется обращать внимание на очистку топливной системы. Технически правильное и качественное техобслуживание продлит жизнь Серато на долгие годы.
Третий Серато был поставлен на новую платформу Хендай Авант по мотиву концепта Коуп, но изменений характеристикувы, не наступило. Те же моторы и та же торсионная балка, не вносят в вождение искру, в главных козырях имидж, и цена. Машина представлена двумя двигателями: 1.6 с мощностью в сто тридцать сил в паре со шестиступенчатой автоматизированной коробкой и 2.0 со 150 лошадями плюс МКПП. Разница в разгоне составляет 2.3 секунды, соответственно 11.6 и 9.3