Замена шаровой опоры амортизатора

Зачем нужна шаровая опора?

Шаровую опору амортизатора иногда называют подушкой амортизаторной стойки. В большинстве машин, открыв капот, можно легко обнаружить опору переднего амортизатора, находящуюся почти параллельно колесам в моторном отсеке. Слышите глухие удары в кузов, когда машина едет по неровностям? Деформировалась резиновая прокладка? Тогда смело звоните в наш автосервис в Екатеринбурге — потребуется смена опор, и только при содействии опытных специалистов. Если же выше названные детали не поменять, то из-за этого могут сломаться и сами амортизаторы.

Хоть шаровая опора амортизатора и очень проста по конструкции, ее функции чрезвычайно важны. Без нее машиной невозможно было бы управлять, а внутри салона было бы очень шумно и некомфортно.

При замене шаровая опора амортизатора лучше всего пользоваться динамометрическим ключом. Посетив наш автосервис вы сможете получить самую развернутую консультацию о том, какие виды шаровая опора амортизатора подойдут именно для вас. А увидеть, что именно было отремонтировано и как, вы сможете, спустившись в яму или на стенде сход развала.

  Стоимость замены шаровой опоры амортизатора в автосервисе в Екатеринбурге от 1000 рублей.

Вы можете попробовать заменить шаровая опора амортизатора и самостоятельно.

Итак, что же для этого нужно?

1. Автомобиль поднимается домкратом,
2. WD40 подготавливается для гаек.

После можно приступать и к снятию стойки:

1. На амортизационном штоке понадобится отвинтить гайку;
2. отсоедините амортизатор от поворотного кулака;
3. отверните и снимите крепление верхней опоры;
4. потребуется сдать стяжками пружину, но не до предела;
5. понадобится вынуть весь модуль и снять стойку амортизатора.
6. разобрать амортизатор и заменить неисправную опору

Установка и сборка осуществляется в обратной последовательности, но с учетом того, что следует устанавливать шплинт на гайке, назначение которой — скрепление амортизатора и поворотного кулака. Гайку амортизационного штока следует закручивать, только когда машина поднята.

Не забывайте, что посадочное место опоры должно быть очищено от загрязнений. После того, как шток установлен, осуществляется затягивание и закручивание гаек.

Как бы то ни было, для того, чтобы избежать ещё более дорогостоящего ремонта, рекомендуем не экспериментировать самостоятельно, а сразу же обращаться к специалистам. Многочисленные советы, видеоролики, и даже энциклопедии, чаще всего, не способны уберечь от ошибок. Возникающих из-за отсутствия соответствующего опыта. Всего показать невозможно, рассказать – тоже. Можно только уметь. Наши специалисты – действительно умеют. Обращайтесь в наш автосервис в Екатеринбурге, и вы убедитесь в этом в самой полной мере.