Неисправности рулевой тяги.

Как правило, самое уязвимое место в рулевой тяге — это резиновый вкладыш. После этого вся система управления становится просто бесполезной. Избежать такой неисправности невозможно, т.к. наступает она из-за выработки (появляется в процессе длительной эксплуатации), или же из-за загрязнений. Неисправность самой рулевой тяге — это уже другой уровень. Она наступает из-за езды по глубоким ямам, или прямых ударов о камень.

Признаки, по которым определяется неисправность:

• появление стука при управлении;
• возникновение эффекта биения руля;
• увеличение люфта руля. В этом случае может потребоваться заменить шаровую опору, либо подшипник ступицы (при
• вертикальном покачивании). Либо заменить рулевой наконечник (при горизонтальном покачивании);
• излишняя тугость вращения ведущего колеса;
• уход машины в сторону при движении.

При появлении этих признаков сразу же обращайтесь в наш автосервис в Екатеринбурге. Проведя тщательную диагностику ходовой, мы (если будет на то необходимость) осторожно демонтируем старую тягу и внимательно установим новую.

В случае самостоятельного осуществления этих мероприятий, в начале не забудьте поставить машину на «ручник», под задние колеса установив упорные бруски.

При необходимости демонтажа правой тяги выверните передние колеса влево, при демонтаже левой — вправо.

Передняя часть ставится на опоры, а крепление шарового шарнира осуществляется гайкой к поворотному рычагу. Гайка раскручивается с предварительным снятием фиксатора. Дальше приходит время для съемника рулевых тяг, с помощью которого выпрессовывается палец шарового шарнира, находящийся в поворотном рычаге стойки. Отверткой понадобится отвернуть концы стопорной пластины, это позволит расконтрить и выкрутить болты, на которых закреплена рулевой тяге. Внимательно следите за тем, чтобы соединительная пластина была повернута таким образом, чтобы была возможность отсоединения тяги от рулевого механизма, а после — отсоединения и самой пластины.

  Стоимость замены рулевого наконечника в автосервисе в Екатеринбурге от 300 рублей.

Сначала потребуется зажимание в тисках шестигранника муфты, и ослабление контргайки рулевого наконечника.

В процессе отворачивания рулевого наконечника рекомендуется внимательно подсчитать, сколько оборотов было совершено и записать эту информацию. Новый наконечник понадобится при установке завернуть на столько же оборотов.

Планируете заменить и чехол? В этом случае, сняв нуждающийся в замене старый чехол, смажьте герметиком поверхность, и лишь после этого ставьте новый.

Сбор всей рулевой тяги должен быть осуществлен строго в обратной последовательности.

С помощью рулевого наконечника осуществляется соединение рулевой тяги и поворотного кулака. Из-за особенностей конструкции (шаровых соединений) рулевой наконечник чувствителен к неблагоприятному воздействию влаги и грязи. В некоторой степени, разрушение наконечника предотвращается благодаря наличию пыльника. Но, если вовремя не проходить диагностику, например, в нашем автосервисе в Екатеринбурге, то пыльник может испортиться в самый неподходящий момент, став причиной целого комплекса поломок.

В завершении рекомендуем запомнить еще несколько симптомов неисправности, которые присущи рулевым наконечникам. Кроме стука при езде, вибрирования руля или люфтов рулевой тяги, водителю следует обратить внимание на поведение педали газа. Если в этой педали вы заметили сильную отдачу, это тоже может быть сигналом о неисправности рулевого наконечника. Еще один немаловажный сигнал — неравномерный износ резины. Тем не менее, чтобы быть полностью уверенными в причинах неисправности, стоит пройти тщательную диагностику в автосервисе. Можете обратиться для этого и в наш автосервис PRO MOTORS. Можете быть уверены: у нас достаточно специалистов и оборудования для того, чтобы осуществить диагностику и другое обслуживание машин большинства известных марок. Обращайтесь!

Даже просто за консультацией! Будем рады принести пользу!