узнать точную стоимость обслуживания и записаться вы можете по телефону
+7 (922) 10-20-513
УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА
У многих современных автомобилей существует риск раскрошения катализатора и затягивания его обломков в двигатель. Что приводит к очень серьезным повреждениям двигателя и не дешевому капитальному ремонту.
Подробности по телефону +7 (922) 102-05-13
ЦЕНА
- Kia Rio / Hyundai Solaris — 5000р.
- Kia ceed / Cerato / Hyundai i20 / i30 — 5000р.
- Hyundai Getz / Accent / Elantra — 5000р.
- Hyundai Sonata V6 / SantaFe V6 — 12000р.
- Kia Sportage / Hyundai IX35 — 5000р. (при расположении катализатора под днищем)
- Kia Sportage / Hyundai IX35 — 6000р.(при расположении катализатора в выпускном коллекторе)
Удаление катализатора на других марках и моделях от 4000р.
Точную стоимость узнавайте у администратора по тел. 207-89-79
Удаление катализатора TOYOTA
БЛОГ
Почему вообще существует необходимость в удалении катализатора?
У многих современных автомобилей существует риск раскрошения катализатора и затягивания его обломков в двигатель. Что приводит к серьезным последствиям! Таким как задиры на стенках цилиндров, смерть поршневой группы или клапанов. Естественно, что делать капитальный ремонт двигателя не кому не захочется. Довольно таки сильно эта проблема распространена на корейских марках Kia и Hyundai. Конечно, это может случиться и с автомобилем любой другой марки.
Нельзя сказать точно, на каком пробеге это происходит,тут как повезёт, у кого то на 15 тыс. начинает крошиться, а у кого то на 120 тыс. Бывают так же случаи, когда катализатор не крошится, а расплавляется и тогда у вас может насквозь прогореть коллектор и оплавить всё вокруг себя. Происходит это все из-за низкого качества Российского топлива, а вовсе не из-за качества корейских запчастей. Новый катализатор стоит совсем не дешево и поэтому мы рекомендуем просто удалять катализатор. Но даже эту процедуру необходимо делать грамотно.
Мало просто выбить или вырезать катализатор из его «банки». Необходимо так же вварить вместо него трубу с перегородками. Данная конструкция будет работать как пламягаситель. Естественно мы можем поставить вам и пламягаситель заводского производства. Но стоит он в разы дороже, а эффект будет точно такой же. При использовании наших пламягасителей сохраняется стандартный звук выхлопа, исчезают лишние дребезжания, скрежеты и свисты. А так же сохранятся правильная работа выхлопа, так как не появляются резкие перепады в диаметре сечения выхлопной трассы и пустоты в «банки». Так же на некоторых моделях если оставить банку пустой наблюдается увеличение расхода топлива и провалы тяги.
Но даже этого порой недостаточно и необходимо так же, отключить «лямбда-зонд» программно или же установить «обманку».
Катализатор расположен в выхлопной системе в приемной трубе и иногда сразу после нее. Внутри катализатора установлена керамическая либо титановая конструкция по виду напоминающая соты – это сделано для того, чтобы увеличить площадь окисляющей поверхности. На «соты» нанесен платиноиридиевый сплав, соприкасаясь с которым остатки отработанного топлива (CO,CH, NO) при температуре вступают в химическую реакцию и на выходе из выхлопной трубы при исправной работе катализатора мы получаем наиболее безопасный для окружающей среды выхлоп — N2 и СО2.
Наш автосервис на Уралмаше предлагает удаление катализатора Киа и Хендай, если он засорился, оплавился или раскрошился.
Чаще всего причиной поломки катализатора является некачественное топливо – к сожалению, в России в целом и на отдельно взятых АЗС низкое качество бензина. Примеси, которые используются на заправках для искусственного повышения октанового числа, не перерабатываются полностью, а как бы «налипают» на соты катализатора. Это приводит к засорению сот, что мешает выхлопной системе выбрасывать отработанное топливо полностью. К тому же, некачественное топливо может привести не только к засорению, но и к оплавлению катализатора в следствие неправильной химической реакции. Дороги в Екатеринбурге тоже могут нести в себе опасность – в любой ямке или на ухабе можно задеть выхлопную систему — удар приведет к раскрошению и последующему удалению катализатора в Екатеринбурге.
Понять, что катализатор вышел из строя можно по нескольким параметрам:
- Вы чувствуете, что автомобиль стал терять тягу, увеличился расход топлива;
- Вы заметили «провалы» на высоких оборотах, «плаванье» оборотов на холостых;
- Двигатель спонтанно глохнет;
- На панели загорается ошибка «check engine».
В случае, если Вы слышите несвойственное дребезжание, тарахтение в выхлопной системе – катализатор уже раскрошился и требуется срочно удалить катализатор в автосервисе на Уралмаше
Удаление катализатора в Екатеринбурге. Как и зачем?
Когда катализатор выходит из строя под воздействием внешних факторов, либо когда он исчерпал свой ресурс (обычно это происходит через 100 тыс.км), требуется замена или удаление катализатора. Замена катализатора на новый — очень дорогое удовольствие, это обойдется Вам в сумму от 10000 до 100000 рублей (высокая цена связана с дороговизной благородных металлов, которые входят в состав напыления на соты). Замена штатного катализатора на универсальный будет стоить дешевле, но такой катализатор прослужит недолго – 40-60 тыс.км.
Удаление катализаторав автосервисе на Уралмаше PROMOTORS даст Вам как минимум возврат работы автомобиля к заводскому состоянию. Так же преимуществом удаления катализатора является то, что двигателю становится легче «дышать», за счет того, что в выхлопной системе не образуется никаких воздушных заторов. Это прибавляет некоторый процент к мощности двигателя, а так же уменьшает расход топлива.
Удаление катализатора необходимо делать в надежном автосервисе Киа и Хендай. При удалении катализатора необходима перенастройка выхлопной системы. Чтобы компьютер не выдавал ошибку ДМРВ, нужно «обмануть» лямбда-зонды – датчики, расположенные на приемной трубе перед катализатором, а на автомобилях, соответствующих стандартам выше ЕВРО-3, и после катализатора. Лямбда-зонды передают информацию о количестве оставшегося несгоревшего топлива и кислорода в выхлопных газах. Сигнал, получаемый системой управления с лямбда-зондов помогает рассчитать оптимальное соотношение топливной смеси.
При удалении катализатора лямбда-зонды будут передавать компьютеру неверную информацию для смешивания топливной смеси и на панели будет гореть «check engine», при которой мотор начинает работать в аварийном режиме. Чтобы избежать этого на лямбда-зонды ставятся «обманки». Они бывают механические и электронные. Электронные «обманки» не только «убирают» ошибку, но и регулируют работу системы управления. Мы удаляем катализаторы и устанавливаем «обманки» лямбда-зонда на любые автомобили, и, что особенно удобно, Вам не нужно тратить время на то, чтобы найти запчасти для Киа и Хендай в Екатеринбурге– это делают наши специалисты. Так же мы занимаемся любыми видами ремонта Киа и Хендай.